Хэтчбек Kia K4: через год после седана
Модель Kia K4 год назад пришла на смену семейству Cerato/Forte, хотя пока что производство «четверок» ведется только в Мексике, а продают их в Северной Америке и Австралии. Первым на рынок вышел седан, но с самого начала был обещан и пятидверный хэтчбек. Теперь свет увидел и он: премьера состоялась на автосалоне в Нью-Йорке.
Хэтчбек на базе Cerato? Для нас это звучит странно, ведь в Европе и России эту нишу почти двадцать лет закрывал Ceed. Однако для рынков вроде Южной Кореи, Америки и Австралии Kia всегда выпускала Cerato/Forte с пятидверным кузовом! Такая версия была во всех поколениях, так что новый хэтчбек Kia K4 не стал сенсацией, а лишь продолжил историю компактных хэтчбеков марки.
Новая пятидверка переняла стиль базового седана: сохранились и скрытые ручки задних дверей, и характерное оформление задних фонарей. Колесная база у двух версий одинаковая (2720 мм), но хэтчбек получился на 280 мм короче седана: 4430 мм от бампера до бампера. Крыша сделана менее покатой, поэтому у задних пассажиров в пятидверке больше запас пространства над головой, чем в седане. Объем багажника — 629 литров за спинкой и 1679 литров со сложенным задним рядом (по американской методике EPA).
Технически хэтчбек и седан идентичны. Для рынка США предложено два силовых агрегата на выбор. Базовый атмосферник 2.0 MPI (149 л.с., 179 Нм) сочетается с вариатором, альтернатива — турбомотор 1.6 T-GDI (193 л.с., 264 Нм) в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Пакет GT-Line подразумевает многорычажную заднюю подвеску (вместо полузависимой), более крупные передние тормоза, 18-дюймовые колеса (вместо 17-дюймовых), светодиодные фары и обильный черный декор. Причем для двухлитровых машин этот пакет предложен за доплату, а хэтчбекам с турбомотором он полагается штатно.
На американском рынке пятидверки Kia K4 появятся к концу этого года и будут немного дороже аналогичных седанов. Сейчас четырехдверки в США стоят от 22 тысяч долларов.
